El Sabio Martillero

Lo primero que pensaría cualquiera es que digo esto porque soy un "Alonsista" convencido (aunque siempre insistiré en que es el mejor de los españoles en la F1 y no concibo la crítica a cualquier español que destaque en cualquier cosa, de hecho eso nos hace los más tontos en cualquier competición ya que cualquier país se enorgullece incondicionalmente de sus representantes).
Como digo podría parecer que mi decepción viene de no ver a mi "protegido" entre los primeros. Nada más lejos de la realidad.
Los errores de Alonso y Ferrari son, como mínimo más evidentes que en el resto de equipos, lo que justifica la situación, si a eso le añades un índice medio de problemas al año, parece que todo está en su sitio.
 Lo que me empieza a desilusionar es la falta de organización deportiva de la competición, es decir, esos criterios extraños, esas penalizaciones a unos sí y a otros no, eso empieza a enturbiar la competición y yo no tengo la vista para estar forzándola mirando a través de lo turbio.
Curiosamente me ha dicho mi mujer ( a la que no le gusta la F1) es "cada vez que oigo la palabra sanción hay un McLaren por medio"... Flipante...
Creo que Vettel es un niñato loco, como ya comenté en artículos anteriores, y que le faltan muchas cualidades que debe tener un PILOTO, como conductor rápido no tiene igual.
Pero en cualquier caso, aun cayéndome bien Button, al chaval se le ha ido el coche, ¿No queremos adelantamientos?
Sin embargo, y me alegro por Ferrari, pero lo que no es justo, no lo es, Massa ha salido por delante de su línea de salida. Recuerdo a un comisario mirando por una ventana y señalando a Alonso con el dedo (te cazé cabrón, pensaría). Insisto en que me alegro por Ferrari.
Nuevo frenazo detrás de Hamilton cuando iba detrás del Safety Car. Por eso sancionaron a algún piloto. Aún así, impecable carrera. en carreras como esta es cuando realmente demuestra ser un piloto.
Y Alonso hizo un cambio de neumáticos demasiado pronto porque la pista se secó, y tuvo que entrar de nuevo. Con todo hizo un carrerón (a ver si nos enteramos que es muy dificil adelantar a Force india porque tienen la mayor punta de velocidad), pero un resbalón cuando empezó a llover de nuevo dio con Fernando contra las protecciones y con el palier roto no pudo continuar.
Tan solo me falta saber porqué le han quitado el puntito que ha sacado Alguersuari, porque eso es ya lo que me falta para revolverme un poco más el estómago.
Para terminar, De la Rosa hizo un cambio de neumáticos al final de la carrera, no se aún por qué y de los HRT, ha terminado Yamamoto, lo que es buena cosa.

En fin, os dejo 2 enlaces, porque el de la F1 oficial tardan en actualizarlo, y he encontrado otro que pinta bien.
http://www.todoformula1.net/resultados/carrera-belgica-2010/
http://www.thef1.com/gp-resultados

Total, os dejo el enlace de los resultados.

Se confirma mi teoría del canal alcista por algunos analistas (a buenas horas...) y el Ibex se mantiene en él a duras penas.
Sin embargo, salvo por la esperanza de que aumente el volumen el Lunes por la llegada del personal de vacaciones, y que llegue todo el mundo con ganas de marcha, los indicadores, según mis consultas, indican debilidad del índice en el apoyo del canal alcista.
Para más INRI, resulta que el momento es bastante difícil porque es inminente el cruce de las directrices alcista y bajista, es decir un gran momento clave porque hablaríamos de un importante y claro cambio de tendencia de superar la directriz bajista, o una vuelta a los 9 miles, lo que sigo pensando que no refleja la situación general y tiende a bajar los ánimos, lo que no parece positivo para las inversiones.
Total, que esta vez habrá que estar más atentos que nunca porque la rotura a la baja podría darse en cualquier momento y la rotura al alza está sobre los 10300 y después 10500.
El momento es ideal para hacer un balance del riesgo que queremos correr y, o bien nos arriesgamos a salir sobre los 10300 o caer y armarnos de paciencia hasta que recuperemos o vender perdiendo, o bien salir ahora, quien pueda, y esperar tranquilamente el suelo que parece que podría estar en los 9.500.
Eso ya depende de cada uno, aunque yo espero (porque me interesa que así sea) que la llegada del volumen por el fin de las vacaciones sea positivo.

Bueno, parece que el personal está de vacaciones, lo que me lleva a mojarme solito. Y es que no hay nada que le vaya mejor a un aficionado a la bolsa e inversor de Ibex que quedarse solo para que empiecen a pasar cosas raras.
Por un lado esta semana ha sido muy bajista y el Ibex35 se ha quedado por debajo de los 10.100 aunque solo 6 puntos, lo que se puede considerar límite, aunque sigue siendo el soporte de la tendencia alcista.
Por otro lado, tan solo superamos la línea de tendencia de mínimos por unos pocos puntos para volver a caer dentro de la misma, aunque en un proceso alcista posterior a un Hombros-cabeza-hombros invertido y formando lo que, de momento, creo que es un canal alcista que podría ser real considerando que las empresas lo están haciendo bastante bien con sus resultados y al fin y al cabo es lo que se mide en la bolsa.
Tal y como está el patio, habría que estudiar lo que va a hacer Wall Street porque las reacciones más fuertes de las bolsas europeas vienen como consecuencias de lo que ocurra en la bolsa americana, por lo que espero que el lunes nos de una tregua.
Y la tregua es imprescindible porque no parece que los inversores estén dispuestos a aguantar la pérdida del nivel psicológico de los 10.000 aun teniendo algo de margen por debajo para llegar a la base de mi supuesto canal alcista, por lo que sería ideal tocar el canal (si es que no hay más remedio que hacerlo) cuando este esté por encima del nivel psicológico, buscando así probar la línea de tendencia bajista anterior a ver si se rompe y empezamos a despegar. Eso sí, si la pérdida de los 10.000 es considerable entonces ¡ a las trincheras!.
Así que atentos a los primeros días de la semana.

Seguimos con grupos de los 90 y este es uno del que no llegó mucho aquí, salvo por las bandas sonoras en las que ha participado (más de las que os imagináis y en películas muy comerciales).
En el vídeo conoceréis a su cantante (Kay Hanley), prueba viviente de algunas de las ventajas de que haya chicas en grupos de música, además de tener una voz muy rokera.
Este grupo parece que empezó haciendo ska y poco a poco pasó de un alternativo suave a una especie de pop guitarrero.
En fin mejor disfrutáis de la canción y del grupo.

Estando Málaga en fiestas (desde el pasado 13 y hasta el próximo 22/8/10 estamos de feria), y siendo malagueño, no podía resistirme ha hacer alguna reseña histórica y si hay algo que recomiendo es que cada uno se acerque a la historia de su ciudad o pueblo porque es algo que siempre enriquece.
Recientemente tuve la ocasión de dar un paseo guiado por la Alcazaba de Málaga (y de noche para mayor placer) con un fantástico guía que me descubrió una historia de las que se te quedan grabadas y el próximo día 19 es la fiesta local que lo rememora.
En 1487, con Málaga aislada del resto del reino Nazarí por los avances de los cristianos, cayó la ciudad tras uno de los asedios más largos de toda la reconquista. El día 19 el alcalde Zegrib, habiendo aguantado aún 2 días más de asedio al trasladarse con la población desde la Alcazaba al Castillo el día 16, entregó la llave de la ciudad dado el estado de hambre y deterioro de los ciudadanos.
Cuentan que un moro estuvo a punto de matar a la reina Isabel y que mató a una de sus sirvientas ya que aun no conociendo su rostro consiguió infiltrarse hasta el punto de casi conseguir culminar el plan. Quién sabe donde estaríamos ahora de no haberse equivocado...
En esa época Málaga no era la ciudad más importante del reino Nazarí, pero sí una de las de mayor nivel productivo famosa en muchos países de la época por su alfarería (lo que en aquella época era muy importante ya que el metal era caro y sus principales fines no eran domésticos), exportadora de estos trabajos bajo su "marca" "opera Malika" que confirmaba la procedencia de las piezas tan deseadas por los países Mediterráneos.
Incluso se dice que fue precursora de métodos alfareros en otros países que llegaron a alcanzar después su propia fama.

Tengo que seguir mojándome ya que, entre los analistas de vacaciones y los que no se exponen en un panorama tan alocado, parece que no hay otra opción.
Sin embargo el tono de los que dicen algo no parece muy pesimista y es que, tal y como os comentaba la semana anterior, los 11.000 no se podían superar tan fácilmente subiendo tan rápido desde los 9.800 puntos y con tan poca fiabilidad del estado de las economías de los grandes. Esto nos empieza a ayudar a formar, curiosamente un canal alcista con una pendiente más razonable que la que se llevaba en las 2 últimas semanas, aunque este canal solo se podría justificar por los resultados de crecimiento de Europa y los resultados empresariales que se han visto hasta el momento, porque técnicamente estamos de nuevo por debajo de la directriz bajista, lo que en primera medida supone que volvemos a la situación iniciada en Enero.
Sin embargo el tono general incita a pensar que el canal alcista tenga la pendiente adecuada y en el momento adecuado si no aparecen datos alarmantes ni en las noticias ni en los movimientos de las bolsas ya que, al fin y al cabo lo que hay es mucho miedo pero poco a poco siguen apareciendo buenos datos.
En cualquier caso, lo que parece claro es que no nos interesa que se pierdan los 10.100, lo que sería lógico ya que los niveles psicológicos parecen más necesarios que nunca y acercarse mucho a los 10.000 haría temblar a unos pocos.
Como siempre en renta variable lo que hay que estar es atentos y apoyarse en la lógica, así que habrá que vigilar los soportes críticos estos días.
En todo caso mi deseo es que si hay que seguir bajando que sea paulatinamente porque creo que si se toca la base del canal alcista por encima de los 10.000 puntos y se consigue rebotar estaríamos reafirmando un canal alcista con una pinta muy buena.

De nuevo en un punto clave. Esas son las cosas de la bolsa y por eso gusta a tantos.
Según he podido recoger de los distintos analistas que suelo leer, mientras no se pierdan a precios de cierre los 10.650 puntos, no hay grandes problemas.
Así pues habrá que estar atentos a lo que pase mañana y el Martes, sobre todo con respecto a noticias macrto que pudieran inclinar la balanza.
Realmente es una situación, para mi gusto, muy normal, después de tantas dudas no se iban a perforar los 11.000 tan fácilmente.
A lo que yo le temo es que pronto nos enfrentaremos con una línea de tendencia bajista trazable gracias a los máximos de 16.000 y 12.000 puntos, lo que no resulta buen presagio ya que quizás la economía no esté aún para superar una barrera tan manifiesta de un largo plazo alcista, coincidiendo además con el cercano cruce de las medias móviles de 14 y 200 sesiones, aunque esto es cosecha propia y no encuentro a ningún analista que confirme mi idea.
Sin embargo, puede que esta situación, si se da otro tirón positivo estos días, sea la situación que preveen los analistas en los alrededores de 11.500 puntos en los que ven la primera gran resistencia de esta tendencia alcista.
En fin, atentos como siempre a mañana y a ver si nadie (países ni agencias de calificación) meten la pata.

Nicolás Maquiavelo (Florencia 1469-1527) fue un funcionario, diplomático y filósofo italiano que intervino en importantes tareas negociadoras en una Italia deslavazada sin nada que ver (Geográficamente) con lo que vemos hoy día.

Salvo por la avería de Alguersuari, el GP de Hungría ha sido emocionante y placentero, con un Pedro de la Rosa que ha conseguido nada menos que 6 puntitos al quedar 7º en una preciosa carrera, aguantando a mucha gente y peleando con más.
Por otra parte los HRT siguen terminando carreras, lo que es muy importante cara a su permanencia y evolución en la F1 y, por lo demás, ni un safety car pudo con Alonso. Esta vez le tocó a Vettel, que sigue haciendo poles sin conseguir victorias y quedó tras Fernando al haber sido sancionado por su manía de jugar con las frenadas detrás del coche de seguridad. Esta vez rebasó la distancia máxima permitida detrás del coche.
Mientras los McLaren estuvieron extrañamente desdibujados (lo que no durará mucho) con un Button que no andaba y un Hamilton que no terminó la carrera, luchando por los primeros puestos solo quedaban Vettel, Alonso y Webber. Para los demás (incluido Massa que iba 0,5 seg más lento que su compañero...) la guerra era otra.
Aun siendo los Red Bull ¡1 segundo! más rápido que los demás, Alonso fue capaz de retener detrás suya a un Vettel sancionado con un drive through durante ¡40 vueltas!, lo que prueba lo difícil que es adelantar para todos.
En fin, salidón de Vettel y Fernando que se pusieron 1º y 2º y Webber, brillante, aguantó neumáticos hasta el límite para aprovechar el safety car, después, con su segundo menos por vuelta, no cambió ruedas hasta que lo pudo hacer de forma segura, eso merece una victoria, lo que vuelve a apretar el mundial entre los 5 primeros con 20 puntos de diferencia, Webber líder y Alonso 5º.
Al final en la carrera fueron, 1º Webber, 2º Alonso, 3º Vettel, 4º Massa, 5º Petrov.
Por cierto, buscad el adelantamiento de Barrichello a Schumacher, la cabra tira al monte...

¿Sabías que la reina Isabel tenía claro que la tierra era redonda?
Si, la reina Isabel tenía una cultura y una formación fantásticas, de hecho fue un referente en su época, no solo por su formación sino también por sus decisiones.
Fue una reina inteligente, sabia y que se hizo cargo de su responsabilidad de una forma muy firme y seria.
Fernando, aunque menos preocupado por la sabiduría, también fue un gran rey que decidía con una mentalidad sabia y de país, cuando realmente ellos eran dueños de poca cosa, de hecho necesitaban los apoyos de la nobleza para reinar, ya que es ahí donde estaba el poderío militar.
Aun estando casados no revolvieron los reinos y cada uno decidía lo mejor para su reino con la aprobación del otro y siempre buscando el bien común.
La educación actual nos ha llevado a pensar que España era un desierto cultural y en realidad la situación no era así.
La imprenta se inventó en 1440 y España requirió su uso pronto y con cierta profusión, ya que se leí más de lo que pensamos. De hecho, un cargamento muy común a las américas eran libros..
En España se conocían los avances de Europa y la curiosidad y el interés en el progreso hacían que si no llegaban los avances se fueran a buscar.
Tanto es así que el miedo de los reyes no era que la tierra fuera plana, si no lo que podía haber tan lejos de la costa y a que distancia, porque las provisiones que cabían en un barco eran limitadas.
Al final, y después de haber sido rechazado en varios países, Colón se lo tuvo que currar bastante en España, y aunque ya existían publicaciones y teorías sobre las posibles rutas a las indias por occidente, había que hacer planteamientos serios, convincentes y sobre todo económicamente viables.

En fin, al final se llegó y nos sorprendemos más ahora de haber llegado que en aquella época, donde la sorpresa realmente fue descubrir un mundo nuevo lleno de cosas nuevas.